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    十字軸萬向節的最佳潤滑方法


      在車輛維護規范中規定:滑動叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油):十字軸的滾針軸承和三橋驅動汽車的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中,因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同,有時是為了操作方便,有時是無加注設備,很多駕駛員和保修人員便錯誤地對十字軸滾針軸使用黃油潤滑,造成十字軸的早期損壞。
      一、加注黃油為什么不能起到潤滑作用?
      l、鈣基潤滑脂(黃油)是由稠化劑鈣和基礎潤滑油組成的,其結構比較分散。如果汽車在大負荷下持續運轉的時間較長,則油膜中的基礎潤滑油大部分便被分離出來,油膜也就基本上不存在了。而且黃油在常溫下的流動性很差,滾針在工作中又只能作原地轉動。因此,當原有的油膜失效后,難以立即形成新的油膜,致使滾針引軸承及十字軸呈半干摩擦或干摩擦狀態。
      2、潤滑脂變質蒸發后形成較硬的皂質,本身不但不能起潤滑作用,而且還阻礙了滾針的滾動;再加上向節沒有排油裝置,變了質的潤滑脂既不能排出,新潤滑脂又不便注入。在保養作業時,注入的潤滑脂并不能進入塑膠針中間,而是從安全閥擠出來,軸承內的潤滑脂基本上仍是第一次注入的,并且已成了變質的皂質因而軸承仍得不到良好的潤滑。
      3、由于黃油油膜的堅韌程度較差,而萬向節在工作中卻要承受較大的扭矩和交變負荷,因此在軸承中難以形成良好的油膜。
      所以,十字軸萬向節的潤滑不能用黃油,而應加注齒輪油。
      二、齒輪油有哪些優點?
      1、齒輪油具有適當的粘度,形成的油膜強度較高,潤滑油不至于因離心力而從接觸面甩掉,能形成良好的彈性動壓潤滑。
      2、齒輪軸具有優良的油性和極壓性,能保證在壓力很高的工作條件下,也能建立起邊界潤滑油膜。
      三、如何對十字軸萬向節進行潤滑?
      由于鋼碗的密封性較差,齒輪油的流動性較大,放齒輪油有可能被逐漸甩出,從而造成半干摩擦或干摩擦,也會加速十字軸及滾針的磨損考慮到目前的實際情況,有齒輪油加注設備的,應定期對萬向節加注齒輪油予以潤滑,同時注意檢查鋼碗的密封性;或者采用鋰基潤滑脂,并結合保養作業,分解萬向節,將舊油清理出來,重新加注新油予以潤滑。

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